道路勘测总复习
第一章 绪论
线性研究的重要性
(1)线形的几何构造尺寸是构筑良好环境的基础、伴随道路全部设计和施工的全过程;
(2)线形的几何构造尺寸决定了车辆行驶的安全性、舒适性及道路建设与运营的经济性;
(3)线形的几何构造尺寸决定了道路的等级与规模。
道路线形设计涉及的学科及知识是多方面的,主 要研究的内容包括:
• (1)运动学与力学:道路线形汽车在运动学及力学 方面是否快速、安全、舒适;
• (2)视觉与运动心理学:道路线形在视觉及运动心 理学方面是否良好;
• (3)环境学:道路线形与环境景观是否协调;
• (4)经济学:道路线形从地形方面看在经济上是否妥当。
综合交通运输系统的组成
现代交通运输方式由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成
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名词解释
1、运量是指平均运距与所运土石方数量的乘积。
2、交织点是指当车辆从不同方向驶向同一方向或成锐角相交时可能产生挤撞的点。
3、合成坡度是指路线纵向坡度与横向坡度的矢量和。
4、视距是指驾驶员在行驶过程中的通视距离。
5、计算行车速度是指在气候和交通量正常,汽车行驶只受公路自身条件的影响时,一般驾驶员能安全、顺适行驶的最大车速。
“ 1.变速车道是指为了调整车速而设置在高速公路与匝道间的减速或加速车道。
2.路段可能通行能力是指在不考虑平面交叉口的影响下,一条道路在单位时间内处于正常条件下,保持一定车速安全行驶所能通过的双向最大车辆数。
3.路拱是指为了排除路面的雨水,将路面做成中间高两边低的拱起的形状。
4.停车视距是指驾驶员看到障碍物后立即采取制动措施至汽车在障碍物前停下来的最小安全距离。
5.横向力系数是指单位车重承受的横向力。
1、超高:小半径曲线上为了抵消离心力,路面做成向弯道内侧倾斜的单一横披,称为超高。
2、交织角:是进环车辆的轨迹与从环道上驶出车辆的轨迹平均的相交角度。
3、合成坡度:路线纵向坡度与横向坡度的矢量和。即指在设有超高(含反超高)的平曲线上,路线的纵坡与弯道超高所组成的坡度。
4、匝道:供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道,有时包括匝道与正线以及匝道与匝道之间的跨线桥(或地道)。
5、设计速度:是道路几何设计所依据的车速,指气候正常、交通密度小,汽车行驶只受道路自身条件的影响时,一般驾驶人员能安全、舒适行驶的最大行车速度。
简答题
1、 圆曲线半径确定的理论依据是什么?标准中有几种规定值?(5分)
答:园曲线半径确定的理论依据是汽车在弯道上行驶时的横向稳定性,(2分)
标准中提到了三种规定值:极限最小半径,(1分)一般最小半径,(1分)不设超高的最小半径(1分)。
2、述纸上定线的步骤?(以越岭线为例)(8分)
①拟定导向线(2分)
a.拟订路线走向,确定路线方案(1分)
b.定匀坡线(0.5分)
c.定导向线(0.5分)
②修正导向线(3分)
a.试线(0.5分)
b.纵断面(0.5分)
c一次修正导向线即纵断面修正平面(1分)
d.二次修正导向线即横断面修正平面(1分)
③平面定线(1.5分)
a.向线点间穿线并交出交点(0.5分)
b.缓和曲线及半径值,作平面线形设计(0.5分)
c.算里程,排布桩位(0.5分)
④纵断面设计(1.5分)
a.点布地面线(0.5分)
b.设计纵坡(0.5分)
c.竖曲线设计(0.5分)
3、简述竖曲线的最小半径和最小长度的三个主要限制因素。(6分)
答:①汽车行驶的缓和冲击:汽车在竖曲线上行驶时会产生径向离心力,当它太大时乘客就会有不舒适的感觉,所以必须控制离心加速度在一定范围内。(2分)
②汽车在竖曲线上的行驶时间不过短:一般不小于3s行程。(2分)
③满足视距的要求:竖曲线半径太小,会影响驾驶员的视线。(2分)
4、简述土石方调配的步骤。(6分)
答:①标注影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等。(1分)
②横向调运,明确利用、填缺与挖余数量。(1分)
③根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距。(1分)
④纵向调运,把具体调运方向和数量用箭头标明在纵向利用调配栏中。(1分)
⑤确定借土或弃土地点,将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或弃方栏内。(1分)
⑥复核检查。横向调配+纵向调配+借方=填方
横向调配+纵向调配+弃方=挖方
挖方+借方=填方+弃方(1分)
\5. 城市道路横断面的基本布置形式有哪些?各自的使用效果和适用条件是什么? (5分)
答:城市道路横断面的基本布置形式包括单幅路、双幅路、三幅路、四幅路四种(1分),其中:
①单幅路各种车辆在车道上混合行驶,适用于机动车交通量不大,非机动车较少的次于路、支路以及诉困难的旧城市道路(1分)
②双幅路分隔了对向车流,运用于单向两条机动车车道以上,非机动车较少的道路(1分)
③三幅路主要分隔快慢车流,适用于机动车交通量大,非机动车多,红线宽度大于或等于40m的道路(1分)
④四幅路在实现分向行驶的基础上,也划分了快、慢车道,适用于机动车速度高,单向两条机动车道以上,非机动车多的快速路和主 干路(1分)